P-IN 刺破针

最高降本80%

从 IDC 升级切换至 P-IN：

全球制造商为何纷纷从 IDC 转向 P-IN：

  • IDC虽是行业标准，但已过时
  • 因材料用量过多导致价格过高（成本比P-IN连接器高出多达80%）
  • 生产废料多—低效设计推高成本
  • 创新迟缓—对旧技术的依赖阻碍了效率提升
  • 制造商别无选择—导致陷入对供应商的依赖

探索 P-IN 功能

高性价比（比 IDC 最多便宜 80%）
使连接器的制造成本比竞争对手最多低80%。
IDC技术存在材料浪费 → P-IN采用优化设计
无多余金属废料 → 降低制造成本

卓越的电气性能
创新的漆包线刺破连接技术，取代IDC技术

广泛的行业兼容性
专利创新—绝非廉价仿制品
适用于所有相同应用场景（电机、线圈、变压器）
P-IN 技术
01
P-in 的合规特性定义了适用于漆包线 IDC 连接器的最简单技术。当垂直插入时，该技术会破坏漆包层的绝缘层。
02
漆包线必须放置在塑料外壳上一个简单的
专用凹槽中，这与传统做法类似。
03
通过可变形的弹簧加载（类似压配合）
几何结构，实现了电气连接的稳定性。
它通过“压紧”塑料 外壳，在拼针与漆包线的
导电芯之间 形成紧密接触。
可用针型
  • 经认证的Press-fit (鱼眼)
  • 专用于漆包线的P-IN
  • 用于导线固定的倒刺型结构
连续针线技术
订购免费样品
我们非常乐意亲自为您演示 P-IN 组件，探讨其突破性的优势，并共同探讨它如何为您的下一代项目提供动力。
凭借我们的线材工艺，我们能够在短短 4 周内提供样品，且无需投入模具成本。
Order
    • 低接触电阻：最大限度地减少功率损耗
    • 卓越的热管理：防止
    • 高电流承载能力：在额定负载下运行稳定
  • 作为 IDC 的直接替代方案，它省去了昂贵的
    剥线和镀锡工序，提供更快速、更可靠的连接。.
查看测试结果
显微镜下的新型 P-IN 刺破针样品

在 SM Contact，我们将声誉建立在对质量的不懈追求之上，深知严谨的质量控制是最终产品安全高效运行的基石。这一理念通过对新型 P-IN 刺破针样品进行显微镜下的全面研究而得到生动体现。通过依据一套严格的要求参数对选定样品进行严格的测试，我们确保制造商可以放心——最终客户收到的产品完全没有缺陷，从而显著降低 召回的风险。

该评估涵盖适用标准所要求的所有关键特性，包括拉力、压接高度以及详细的横截面分析，以验证：闭合严密性、连接完美对称性、适当压缩程度、元件正确定位以及无任何毛刺。

为实现无与伦比的准确性和客观性，这些研究通过专用软件得以增强。该技术能够根据国际质量标准（如 VW、USCAR、TYCO、PSA、Renault 和 TDK）或客户的特定要求进行校准。此外，该软件能够自动检测即使是最微小的偏差，提供数据驱动的卓越一致性保障，并强化我们致力于提供卓越、可靠的连接解决方案的承诺。
立即切换到 P-IN！
请放心将过时的 IDC 连接器升级为我们可P-IN 刺破针。
革命性成果已获验证！凭借超过 35 年的汽车行业专业经验，我们有效规避了塑料松弛等风险，并确保产品在恶劣环境（如振动、热冲击等）下符合认证标准。您的升级过程将安全且无缝衔接。